第二推荐的是七座中配，七座豪华型。这款车同样拥有H9低速越野巡航和坦克掉头的看家本领 ，而且只比5座顶配便宜6千元 ，缺少的配置也可以通过选装补上。第三推荐的是5座中配型，5座智享型 。它比低一级的配置贵了6千元 ，但是多了副驾电动调节/加热 、语音控制和220V电源 、燕飞利仕音响 ，性价格更高 。
哈弗H9的七座版更注重越野性能与空间实用性，适合长途旅行或多成员家庭；哈弗H7的七座版则以城市通勤为主 ，兼顾性价比。具体配置可能因年份和版本不同有所差异 ，建议通过官方渠道或经销商确认最新车型信息 。
在5座和7座的选择上我会倾向于选择7座车型 。因为中大型SUV多的第三排座椅是可以折叠放倒的，这个尺寸多了2个成员的位置 ，有很多时候会省出一台车出行的。哈弗H9选择5座还是7座的问题 ，我的答案是选择7座车型 。家用，大家考虑的都是保养费用 ，油耗多少 ，故障率多不多 。
哈弗H9-2020款在舒适性配置上更是难逢对手。在本次试驾的车型上，前排双侧座椅均配备通风、加热 、电子腰托和按摩功能，后排座椅则配备加热功能 ，不仅如此 ，车内还搭载车载净化器和PM5过滤装置 。另外，第三排座椅配备了电动座椅折叠功能 ，也是大多数同级竞品不具备的 。
普拉多在中国停售的核心原因是受国六排放政策限制 ，同时叠加产品竞争力下降 、市场定位偏差及企业战略调整等多重因素。政策限制：国六排放标准成为直接导火索2021年国六排放标准全面实施，要求汽车尾气中污染物（如氮氧化物、颗粒物）排放量较国五标准降低40%-50% 。
普拉多在中国停售主要是由于日益严格的排放法规 。排放法规趋严随着中国对汽车排放要求不断提高 ，国六排放标准全面实施。普拉多所搭载的发动机在满足新排放法规方面面临较大挑战。相比一些采用更先进技术以适应新法规的车型 ，普拉多的发动机技术相对老旧，难以通过升级改造达到国六标准 。
普拉多在中国停售的主要原因与中国的环保政策 、市场变化以及丰田自身的战略调整有关 。以下是具体分析：排放法规升级：中国自2019年起逐步实施“国六”排放标准 ，对车辆的污染物排放要求大幅提高。
坦克500被视为普拉多的接替者 。以下从市场背景 、产品实力、竞争态势等方面展开分析：市场背景：普拉多停产留出空白普拉多因排放标准升级（国六B）等因素 ，于去年正式停产，平行进口渠道也因政策限制难以引入新车 ，国内硬派越野车市场出现高端车型断档 。
普拉多在中国停售主要是因为排放法规升级等多方面原因。排放法规日益严格随着中国对汽车尾气排放标准的不断提高 ，普拉多的发动机技术难以满足日益严苛的排放要求 。普拉多所搭载的传统燃油发动机在应对国六排放标准时面临较大挑战，车企为了确保产品符合法规，不得不做出停产普拉多这样的调整 。
1 、全新2020款哈弗H9 ，该车型依旧搭载0T发动机 ，和之匹配的是8AT变速箱，有着号称使用了全新家族式设计语言的改款车型.哈弗H9买回来已经3个月了 ，现在已经跑了9000公里 ，这三个月经常在附近自驾游。
2 、外观出众：从外观上来看，新款哈弗H9的主要变化集中在前脸部分 。细节来看 ，新车换装了全新的格栅 ，新的格栅镀铬饰条更加粗壮，内部则是双幅式造型 。同时改变的还有全新的前保险杠。车型流畅：车身侧面与现款差别不太大 ，车尾部分同样延续了现款的设计 ，备胎依然有背负式及吊挂式两种选择 。
新款哈弗H9将推出6款车型，售价区间为98-228万元 ，或将于9月10日上市 。 以下为详细介绍：外观方面作为中期改款车型 ，新款哈弗H9外观有显著变化。前脸中网内部由原来的横向镀铬饰条变为直瀑式造型，且采用大量镀铬材质装饰，与两侧大灯组相连 ，整体看起来更为大气。侧面与尾部与现款车型保持一致 。
易车讯 近日 ，从网络渠道获悉，哈弗新款H9疑似售价曝光 ，该车将推出6款车型 ，售98-228万元，从此前消息来看 ，或将于9月10日上市 ，新车变化体现在外观内饰部分，动力系统将会继续搭载0T发动机 。
外观尺寸大气、内饰空间大而豪华、动力强劲输出平顺通过性好是H9的优势 ，而唯一的问题是价格 ，在这个价格区间的SUV竞争非常激烈，客户的选择是多维度的 ，还会有其他因素。综合来看 ，哈弗H9的实力还是不俗的 。
1 、总之，新款哈弗H9的蠕行模式为驾驶者在面对复杂路况时提供了极大的便利，也让其在30万以内的硬派越野车市场中更具竞争力 。这种技术的应用 ，无疑将为消费者带来更佳的驾驶体验。
2 、全称是低速巡航驾驶辅助系统 ，又称傻瓜越野系统 。保证汽车的车轮不会因为行驶速度过快而打滑卡住 。哈弗H9是哈弗旗下首款高端越野SUV。它是一个无负载的纯越野车身 。整车整体造型大气、简洁 、充满力量 。具有LED日间行车灯和大灯清洗功能，同时底部雾灯增加了大面积镀铬装饰。
3 、蠕行模式——越野巡航模式 ，简单说就是解放左右脚 ，只控制方向盘，让车自动帮你控制车速来脱困和越野 。这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大 。
4、越野性能比肩百万级越野配置碾压同级：是40万元以内唯一装配“三把锁”的硬派越野SUV ，还是国内首款 、同级独有装备CCO低速越野巡航（蠕行模式）和转向辅助制动（坦克转弯）黑科技的车型 ，多项新技术突破使其越野性能可比肩兰德酷路泽和雷克萨斯LX570等百万级越野SUV。
5 、配置实用性：哈弗H9提供丰富的越野配置（如差速锁、蠕行模式）作为选装项，用户可根据需求灵活选择 ，避免为不常用功能支付溢价。换代优势：丰田普拉多 、日产途乐多年未进行技术迭代 ，而哈弗H9已完成换代，在智能化 、舒适性等方面更贴近现代用户需求 。